最高多的是蓄冷式冷藏车和蓄冷运输保温箱。文中主要 总结近年来相变储能技术在蓄冷式冷藏车、蓄冷保温 箱及其他运输设备中的应用研究。 1 相变蓄冷技术在蓄冷式冷藏车的 应用研究 虽然我国冷藏货运市场潜力巨大,但我国冷链物 流基础比较薄弱。

在冷链物流中,物品的贮存方式通常分为冷藏保鲜和冷冻贮存。这两种贮存方式对温度的要求有很大区别。果蔬、疫苗和药品等多采用冷藏保鲜的方式,温度通常为2～8 ；肉类、面食等多采用冷冻贮存,温度通常低于−18 。

相变蓄冷技术利用相变材料在相变时伴随着的吸热或放热过程对能量进行储存和应用,起到控制温度、降低能耗和转移用能负荷的作用。

首先,电池簇间温差小；集装箱各部件外部维护,安全方位性高；省去安全方位逃生空间,提高集装箱空间利用率。关于储能系统集装箱设计,有的甚至可以定制（成本高）,内部结构不一定是彻底面一模一样固定的,为了更直观,小盒子询问了业内成熟的储能解决

针对传统机械式冷藏集装箱能耗高、污染大、内部温湿度波动大的问题,本文研究开发了一种基于相变蓄冷的冷链集装箱技术,并研制和应用了一款 40 英尺蓄冷式保温集装箱。

简单说,就是利用制冷机组和载冷剂,在制冷后通过热交换对蓄冷箱进行充冷；蓄冷箱顶部铺设有蓄冷装置,可实现自然释冷,从而满足铁路干线运输、公铁联运等过程中的低温运行。 也就是通过"前置充冷+无源释冷",实现恒温恒湿、一箱到底。 二、示范运用. 1.产品参数. 中车蓄冷式智能冷链装备主要包括保温箱和充冷站,并配合中车芯冷云平台

针对传统机械式冷藏集装箱能耗高、污染大、内部温湿度波动大的问题,本文研究开发了一种基于相变蓄冷的冷链集装箱技术,并研制和应用了一款40英尺蓄冷式保温集装箱。

研究了储冷箱在环境温度、真空板厚度、相变材料的种类及其与真空板相对位置等参数变量影响下箱体的温度场特性和储冷性 能,并对不同位置相变材料板单独存在时的储冷性能进行分析。

可与传统保温箱结合,得到可吸收可再生能源的冷链冷藏箱。 本研究综述了应用于冷链物流的相变冷库材料、冷库单元和多样化冷库箱。 此外,在最高新研究的基础上,对相变冷库材料和冷库箱的未来发展方向进行了展望。

本文综述了冷库技术在冷链运输和配送中的应用和研究,指出了运输设备的研究前景和需要解决的问题。比较分析了冷藏箱,冷藏车和冷藏库的优缺点。三种类型的冷库设备应用于冷链物流,以实现高效,经济的冷链分配系统。